Kirsten deed haar eigen auto weg. Dat gaf haar niet minder vrijheid, maar juist meer 

Een eigen auto voor de deur lijkt voor veel mensen vanzelfsprekend. Voor Kirsten uit Laak werd die auto juist steeds meer een last. Parkeerstress, hoge reparatiekosten en een auto die vaker stilstond dan reed, brachten haar aan het rekenen. 3 jaar geleden deed ze haar auto weg en stapte ze over op een elektrische deelauto. “Ik dacht dat ik vrijheid zou verliezen, maar kreeg er juist vrijheid voor terug.” 

Kirsten werkt in de jeugdreclassering en is moeder van 2 kinderen. Haar dagen zijn goed gevuld. Juist daarom begon haar eigen auto steeds meer tegen te staan. Niet omdat ze autorijden vervelend vond, maar omdat parkeren in haar buurt steeds moeilijker werd. “Ik merkte dat de auto mijn leven begon te bepalen. Ik ging liever niet meer ’s avonds weg, omdat ik wist dat ik bij thuiskomst waarschijnlijk lang naar een parkeerplek zou moeten zoeken. Soms had ik kleine kinderen achterin die naar bed moesten, terwijl ik nog rondjes door de wijk reed op zoek naar een plek. Wat ooit gemak gaf, voelde steeds vaker als een belemmering.”

Wat de auto haar echt kostte

Toen haar auto opnieuw een dure reparatie nodig had, besloot Kirsten niet over 1 nacht ijs te gaan. Maandenlang hield ze bij wat haar auto daadwerkelijk kostte. “Verzekering, onderhoud, brandstof, alles heb ik meegenomen. Toen bleek dat ik met mijn rijgebruik bijna de helft goedkoper uit was met een deelauto. Dat verraste me eerlijk gezegd best. En dan reed ik ook nog eens in moderne elektrische auto’s.” De lagere kosten waren 1 ding, de rust die ervoor terugkwam iets heel anders. Geen onderhoud, geen APK-keuringen, geen verzekering en geen zorgen over schadeafhandeling. “De auto staat er als ik hem nodig heb, maar de lasten die daarbij horen niet meer. Er wordt heel veel gedoe voor je uit handen genomen.”

Delen met de buren

Kirsten maakt gebruik van een lokaal project met 3 elektrische auto’s voor ongeveer 25 deelnemers in de wijk. Ze kennen elkaar, hebben een gezamenlijke appgroep en organiseren af en toe een borrel. In de 3 jaar dat ze deelneemt aan het deelautoproject, kwam het maar 1 keer voor dat een auto niet beschikbaar was op het moment dat ze die wilde gebruiken. “Ik was bang dat het spontane er een beetje af zou gaan. Maar dat valt echt heel erg mee. Omdat we elkaar kennen en contact hebben in de appgroep, valt er altijd wel iets te overleggen. Als ik hem echt nodig heb, vinden we samen meestal wel een oplossing.”

Meer vrijheid, minder bezit

Dat een deelauto vrijheid kan bieden, klinkt misschien tegenstrijdig. Voor Kirsten voelt het precies zo. Voor dagelijkse ritten in Den Haag pakt ze meestal de fiets. De deelauto gebruikt ze voor familiebezoek, vakanties en uitstapjes. Onlangs reed ze zelfs helemaal naar Slowakije.
Op vakantie ontdekte ze dat de grootste uitdaging niet het rijden zelf was, maar het loslaten van de behoefte om alles vooraf te plannen. “In het begin was ik nog onzeker over waar en wanneer ik moest laden. Nu weet ik dat je veel dingen gewoon leert door het te doen. Dat geldt eigenlijk voor deelauto’s in het algemeen. Je denkt vooraf dat het ingewikkeld is, maar in de praktijk valt dat reuze mee.”

Meer mogelijkheden dan je denkt

Kirsten hoopt dat steeds meer mensen kritisch naar hun eigen autogebruik kijken. Niet omdat iedereen zijn auto moet wegdoen, benadrukt ze, maar omdat er vaak meer mogelijkheden zijn dan mensen denken.  “Als je twijfelt, betekent dat blijkbaar dat je er al over nadenkt. Je hoeft niet meteen je auto te verkopen. Er zijn proefabonnementen en in Den Haag kun je je auto zelfs 3 maanden gratis stallen om te kijken of deelmobiliteit bij je past. Pas als je het probeert, weet je of het werkt voor jouw situatie.”