De gemeente wil dat Den Haag prettig, veilig en bereikbaar blijft. In Centrum-Noord is het al lang druk en de lucht is slecht. Daarom maakt de gemeente het gebied rustiger, groener en veiliger.
Prinsestraat
In de Prinsestraat mogen straks geen auto’s meer doorrijden. Alleen bewoners met een ontheffing en leveranciers op bepaalde tijden mogen er met de auto in. Parkeerplaatsen voor auto’s worden plekken voor fietsen of plantenbakken. Fietsers en voetgangers kunnen er altijd door.
Prinsessewal
Op de Prinsessewal mag het verkeer straks maar 1 kant op, richting het Piet Heinplein. De rijstrook naar de Prinsestraat wordt een fietspad voor (brom)fietsers en hulpdiensten. Parkeerplaatsen naast het water worden een groenstrook. Langs de Paleistuin kunt u nog wel parkeren. Vanwege deze aanpassingen wordt ook een rijstrook op de Hogewal verwijderd. Hierdoor wordt het fietspad langs het water breder en komt er meer ruimte voor groen.
Wat is al gebeurd?
- Bestuurlijke stukken en tekening van het voorontwerp
- In november 2023 presenteerde de gemeente het schetsontwerp aan de bewoners.
- Tot 13 september 2024 kon er op het voorontwerp worden gereageerd. In een antwoord legt de gemeente de keuze uit.
Wat is het verschil tussen een voorontwerp (VO) en schetsontwerp (SO)?
Schetsontwerpen worden gemaakt om een eerste indruk te krijgen van de mogelijkheden die er zijn. Hierdoor krijgt de gemeente een idee van hoe het plan eruit kan komen te zien. Bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden kunnen hun mening daarover geven. Het schetsontwerp wordt met deze informatie aangepast naar een voorontwerp (VO). In het ontwerp zijn meer details getekend. Bijvoorbeeld: waar komen parkeerplaatsen, waar worden bomen weggehaald of komen ze erbij, enzovoort. Een voorontwerp gaat naar het college van Burgemeester en wethouders voor het vrijgeven en vaststellen. Bewoners en ondernemers en andere belanghebbenden kunnen ook op dit ontwerp reageren. Maar dit kan alleen in een officiële zienswijze.