29-07-2025 | De belangrijkste toegangsweg tot je bedrijf 5 weken beperkt bereikbaar. Dat is de schrik van elke ondernemer.
Directeur Gerard van het bedrijf Hatral weet nog precies wat hij zei toen hij hoorde over de wegafsluiting. “Dat kan echt niet, zei ik. Je kan mijn bedrijf niet een paar weken stilleggen.”
Asfalt Oude Middenweg
Na 25 jaar was het asfalt van de Oude Middenweg in de Haagse wijk Leidschenveen aan vervanging toe. Dat gebeurde tussen 12 mei en 24 juni 2025. De weg tussen de Zoetermeerse Rijweg en de Kostverlorenweg kreeg meteen een grote beurt. Stoepranden, rioolputten, markeringen op de weg en de detectie in de weg voor verkeerslichten werden aangepakt. De gemeente maakte een uitgebreid plan om de bedrijven en woningen bereikbaar te houden.
Omgevingsmanager Robin van de gemeente ging vooraf bij de ondernemers langs om afspraken te maken. Ook bij Gerard, van Hatral, dat gespecialiseerd is in onder meer speciaal transport, industriële verhuizingen en hijs- en takelwerkzaamheden.
Eerste kop koffie belangrijk
Die eerste kop koffie op een vrijdagmiddag nam de kou uit de lucht. “Natuurlijk hebben wij enige hinder ondervonden van die enorme klus. Dat kan ook bijna niet anders. Ook wij hebben klussen die ’s avonds en ’s nachts doorlopen. Maar gemeente en uitvoerder hebben rekening gehouden met onze wensen, er is goed meegedacht, heel praktisch en oplossingsgericht.”
En dan kan er een hoop. “Zo is dat. Wij hebben een extra inrit aangelegd en onze wagens hebben een paar dagen achteruit rijdend het bedrijf moeten bereiken. Prima, als we dan een weg krijgen die weer 25 jaar mee kan, dan vind ik dat positief.”
Achteraf zegt hij: “Het is helemaal goed gekomen. Ik ben tevreden over het overleg en over de manier waarop gemeente en uitvoerder hun werk hebben gedaan.”
Zijn gratis tip. “Misschien dat het eerste contact nog vroeger gelegd kan worden. Dat geeft ons meer voorbereidingstijd. Voor de rest: best gelopen.”
Overlast beperkt voor Boels Verhuur
Ook Boels Verhuur, een stukje verderop, voorzag problemen. Bij dit komen de hele dag klanten om materiaal te huren en op te halen. Ook tussen de vestigingen van Boels is er veel verkeer. Bovendien was er de NAVO-top, waarvoor Boels veel materiaal moest leveren, zoals hekwerk, toiletten en tenten. Door heel Den Haag. Veel ad hoc en snel reageren. Ook voor Boels bleef de overlast beperkt.
Het bedrijf heeft particuliere klanten, grote klanten, leveranciers en chauffeurs tijdig vooraf per mail kunnen waarschuwen welke route naar de vestiging aan de Oude Middenweg het beste konden worden genomen.
‘Zorg voor overledenen kan niet wachten’
Ook ondernemer Joey van het bedrijf Aandacht Overledenenzorg & Vervoer sloeg de schrik om het hart. “In dat eerste gesprek heb ik meteen uitgelegd dat wij 24 uur per dag op pad moeten kunnen. Dat ook werkzaamheden ’s avonds en ’s nachts voor ons een probleem kunnen zijn. Als wij een melding van overlijden krijgen moeten wij er zo spoedig mogelijk naartoe. Dit kan een verzorgingshuis of ziekenhuis zijn, maar ook bij familie thuis. De plek en het tijdstip van overlijden kan overal zijn. Dan kunnen wij niet wachten tot de weg wordt vrijgegeven.”
Meteen nadat hij de brief over de werkzaamheden binnenkreeg heeft hij de omgevingsmanager gebeld. “Dat ging prima. Het contact met de gemeente en met de uitvoerder verliepen prima. Die snapten wat er nodig was. We hadden gezorgd voor speciale pasjes voor onze mensen waarmee ze konden laten zien bij welk bedrijf ze hoorden. Die hadden ze ook nodig voor het terrein van de NAVO-top.”
Het maatwerk voor het bijzondere bedrijf bleek niet altijd bekend bij de verkeersregelaars. “Dat heeft geleid tot onprettige discussies bij afsluitingen. Dat was niet nodig. Als ik dus een tip mag geven: zorg dat deze mensen beter gebriefd worden.”