Het asfalt van de Sportlaan tussen de Kwartellaan en de Fahrenheitstraat is aan vervanging toe. De gemeente grijpt dit moment aan om de straat opnieuw in te richten.  

De weg wordt zo ingericht dat het minder een doorgaande route wordt. De gemeente maakt de straat veiliger en prettiger om te fietsen en over te steken door:

  • De snelheid te verlagen van 50 kilometer per uur naar 30 kilometer per uur.
  • Fietsstroken en drempels te plaatsen
  • Een smallere rijbaan te maken
  • Straatstenen in plaats van asfalt
  • Meer groen waar mogelijk.

Tussen de Fahrenheitstraat en de Houtrustweg is het riool aan vervanging toe. Ook dit deel van de straat krijgt daarom een nieuwe inrichting. Omdat bus 24 misschien een andere route gaat rijden, weet de gemeente nog niet hoe dit deel ingericht gaat worden. Wel is bekend dat hier de snelheid wordt verlaagd van 50 kilometer per uur naar 30 kilometer per uur. Er komen ook drempels en straatstenen.

Het is bekend waar de weg aan moet voldoen. U kon tijdens de bijeenkomst op 25 november 2025 meedenken over de plannen. Meer informatie op de pagina Sportlaan: meedenken

Op deze impressie is te zien hoe de Sportlaan eruit zou zien met klinkers in plaats van asfalt. Het fietspad is op de afbeelding breder gemaakt.

Ontwerpen

De hele Sportlaan wordt ingericht als een weg met een maximum snelheid van 30 kilometer per uur (GOW30). De weg ziet er anders uit dan de woonstraten, omdat er genoeg ruimte moet blijven voor de bus. De nieuwe inrichting maakt de straat veiliger voor iedereen.

Wat verandert er?

  • Er komen op meerdere plekken drempels.
  • Het asfalt maakt plaats voor straatstenen.
  • Er komen fietsstroken, zodat fietsers een duidelijkere plek krijgen en auto’s pas inhalen als dat veilig kan.
  • De straat wordt groener: vooral aan de noordzijde komen nieuwe bomen. Zo ontstaat aan beide kanten een mooie bomenrij.
  • Parkeren: Door de nieuwe inrichting verschuiven veel parkeerplaatsen. Het aantal parkeerplaatsen neemt iets af. Binnen 300 meter blijft genoeg parkeerruimte beschikbaar volgens de Haagse normen.
Dit is het overzicht van de Sportlaan. De weg is opgedeeld in de onderdelen A tot en met G. Deze deelontwerpen staan hieronder.

Dit is deelontwerp A. Hierop is te zien dat de weg een maximum snelheid krijgt van 30 kilometer per uur.

Dit is deelontwerp B. Hierop is de oversteek bij de Patrijslaan te zien. Uit de eerste bijeenkomst en de online enquête bleek dat veel mensen de weg oversteken bij de Patrijslaan. Daarom maakt de gemeente hier een nieuwe oversteekplek. In het midden van de weg komt een rustpunt, zodat u in 2 delen kunt oversteken.
Dit is deelontwerp C. Hierop ziet u de kruising Nieboerweg / Goudenregenstraat. Het ontwerp daarvan is afgestemd met project van Tram 12. Vanuit dit project worden ook aanpassingen gedaan. Tram 12 maakt de kruising verder af. Rond de kruising ziet u de overgang van straatstenen naar asfalt. Op de kruising geldt een maximum snelheid van 50 kilometer per uur. De 2 parkeervakken verdwijnen. Dit wordt groen omdat parkeren hier onveilig is. De bushaltes worden langer voor extra lange bussen.
Dit is deelontwerp D. Hierop ziet u dat de bushalte op de hoek van de Fahrenheitstraat verplaatst naar de voorkant van het voormalige ziekenhuis.
Dit is deelontwerp E, bij de Fahrenheitstraat-Spreeuwenlaan. Hierop ziet u dat de bushalte op de hoek van de Fahrenheitstraat verplaatst naar de voorkant van het voormalige ziekenhuis. De schuine parkeerplaatsen passen niet binnen het nieuwe veilige ontwerp. Daarom komt hier langsparkeren.
Dit is deelontwerp F. Dit is bij de Houtrustlaan. Hier komen 12 bomen bij.
Dit is deelontwerp G, bij de Houtrustlaan. De bushalte op de Houtrustweg (richting Kijkduin) is te kort en voldoet niet aan de eisen. Daarom wordt gekeken naar een nieuwe locatie, mogelijk op de Sportlaan. In het ontwerp is daar alvast ruimte voor gereserveerd. Ook is er ruimte voor nieuwe bomen.