18-09-2025 | In plaats van auto’s rijden er nu golfkarretjes door de Hubertustunnel. Niet over asfalt, want dat is voor de werkzaamheden al weggehaald. Dat was een van de eerste dingen die gebeurden, sinds op 27 juli 2025 de tunnel dicht ging voor renovatie.
“We begonnen met het inrichten van het bouwterrein,” vertelt Patrick, de Technisch Manager voor de renovatie. “Er zijn hekken geplaatst, en we hebben dikke stroomkabels gelegd om de stroomvoorziening te regelen. We gebruiken de stroom die normaal werd gebruikt om de tunnel te bedienen. Dat gebruiken we nu als bouwstroom. Voor het elektrische materieel, de machines en de robots. En voor de elektrische heftrucks en de golfkarretjes waarmee de mensen die in de tunnel werken zich verplaatsen.”
Tunnel leeg
Toen het bouwterrein eenmaal klaar was, is het oude asfalt weggefreesd. Er verdween nog meer uit de tunnel: De ventilatoren die aan het plafond hingen. Alle camera’s. Verlichting. De brandwerende veiligheidsdeuren, die in de wand zaten tussen de tunnelbuizen. “Die zijn nu naar de fabriek en daar worden ze opnieuw geverfd.” Buiten de tunnel zijn alle oude kabels weggehaald.
Intussen zijn de robots nog bezig om de tunnelwanden glad te maken. Ongeveer 60 procent van de wand is nu gedaan. Interessant weetje: het weggefreesde materiaal wordt opnieuw gebruikt. “Het gaat naar een bedrijf dat er kalksteenzandblokken van maakt voor woningbouw.”
Nieuwe verlichting
Er gingen niet alleen dingen weg uit de tunnel, maar er kwam ook al van alles bij. Zo zijn er nu mensen bezig met het aanbrengen van nieuwe verlichting. Dat is geen kwestie van een lampje vervangen: het gaat per tunnelbuis om een lange rij van 1,6 kilometer lampen. Onder de grond zijn glasvezelkabels gelegd voor de besturing van de tunnel. Ook zijn er al nieuwe serverkasten geplaatst, waar de nieuwe bediening en besturing op gaat draaien. Deze worden nu aangesloten op de nieuwe kabels en de software op een computer.
Per dag werken er meer dan 60 mensen in de tunnel. En bij de viaducten nog eens ruim 20 mensen. De werkzaamheden liggen goed op schema. “Het begint er al mooi uit te zien”, zegt Patrick. “Als alles goed blijft gaan, kunnen we eind dit jaar beginnen met de eerste testen.”
